Ondertussen al een hele poos geleden dat ik nog eens een blogpost plaatste op mijn webstek!



Ik heb het tegen al velen gezegd, maar woensdag heb ik "een dijk" van een wedstrijd gereden in Sint-Niklaas.



Ik was vrij vroeg in JPR (tip: onthou deze zin voor later) en besloot samen met Fre, Mika en Stefan een oefensessie te rijden alvorens de wedstrijd begon. Ik had kart nummer 27, maar al snel bleek die kart niet echt mijn ding te zijn. Ik haalde maar een toptijd van 38,1. Mika, die trouwens 3 maanden "kartloos" geworden was, reed woensdag ook terug mee. Hij reed 38,0, wat extreem goed was :-). Net voor starttijd ging ik naar de organisator van het kampioenschap en schreef ik me samen met Sander en Stefan in.

Ergens was ik al blij da'k ik beter deed dan 38,5 (zie vorige week) en hoopte toch nog op een goede wedstrijd.



Specialleke deze week? 2 pitstops maken. Geen quali, we starten in de volgorde waarin we ingeschreven waren. Kortom: hoe vroeger je inschreef, hoe beter :p.

Was me dat ff balen! Ik was al kei vroeg in JPR, maar door 't feit dat ik me pas laat had ingeschreven moet ik als 12e starten. Stefan stond 11. Sander 13e.



Ik had kart 33 ... en om 1 of andere reden heb ik daar geen spijt van gehad. Bij de warmup laps had ik een héél goed gevoel. De kart reageerde erg goed en ik had voldoende grip. Bij het starten van de race kon ik Stefan goed volgen. Ik had zelfs het gevoel rapper te zijn, maar dat was vooral omdat hij ook opgehouden werd door zijn voorligger. Ik moest opletten met Sander, want die stond gebrand mij in te halen.

Op een bepaald moment had ik een tragere rijder voor mij. Ik kwam op een slecht punt achter hem te zitten want hij zat net aan de binnenkant van de baan. Ik probeerde hem langs buiten in te halen, maar achteraf bekeken was dat niet echt slim. De rijder voor mij had mij niet gezien en duwde mij naar de rand. Ik weet niet of iedereen weet hoe zo'n rand er uit ziet, maar dit is flexitrack, het materiaal dat gebruikt wordt in JPR:







De rand is lichtjes gebogen en doordat mijn kart tegen die rand werd geduwd, werd mijn kart in de lucht "gekatapulteerd". Ik weet niet precies hoe hoog ik vloog, maar ik vermoed 1 tot 1,5m met mijn rechterkant van de kart. Sander heeft het incident beter gezien aangezien hij vlak achter mij zat. Ik kwam gelukkig met mijn 4 wielen terug op de grond en kon nog net op tijd naar links sturen.

Ik kwam er met de schrik van af, en hoopte dat mijn kart geen schade had.

Opeens gingen de lichten (rood/geel) aan, en moest er gestopt worden. Dit was zo na +- 5 min. Stoppen? Waarom? We reden toch 30 min race en geen quali? Was het omdat ik in de lucht gevlogen had? Sander had mij tijdens het incident ingehaald en bij 't stoppen van de karts vroeg hij mij direct of alles ok was. Ik had mij gelukkig nergens zeer gedaan, dus alles ok!



Alle karts bleven stilstaan, en stilstaan, en stilstaan ... niemand die ons uitleg gaf. Ik moest na een tijd wachten echt wel naar't WC en besloot uit mijn kart te stappen :p. Ik liep naar de baancommissaris en vroeg hem of er nog ging gereden worden :p, en vooral, als ik tijd had om ff mijn blaas te lossen :-D. Blijkbaar was er een misverstand tussen de organisator en JPR zelf. Deze laatste had 5 + 25 min verstaan, terwijl de race eigenlijk 30 min duurde en er geen chrono was.



Goed, na wat gepruts op de baan ging de wedstrijd terug van start.

Er was te veel volk op de baan, ik kreeg wat tikken van Sander, ik gaf wat tikken aan Stefan :p, ... kortom, ik schoot niet echt vooruit. Ik besloot dan ook vroeg te pitten. Dat bleek een heel goed idee te zijn, want ik had na mijn pitstop massas vrije baan. Ik zag dat mijn tijden beter en beter werden! 37,7 ... 37,6 ... 37,4 ... Het ging echt wel goed!



Sander was ondertussen ook binnengekomen voor een eerste pitstop. Bij het uitkomen van de pitlane, kwam ik naast hem te rijden en kon ik (door mijn hogere snelheid, Sander was aan het optrekken) net voor hem de eerste bocht nemen. Zalig gevoel :p. Sander zat vlak achter mij en was (terug) duidelijk sneller dan mij. Na 3 zachte tikjes liet ik hem sportief door.



Vroeger zou het 2 ronden duren en was ik Sander kwijt, maar ditmaal was dat niet zo. Ik kon Sander erg goed volgen. Hij reed wel weg van me, maar het maximum dat ik gezien heb was 10m.



Op een bepaald moment zag ik Sander pitten. Ik twijfelde even en besloot ook samen hem te pitten. Waarom weet'k niet echt :-D, maar ik had het gevoel dat ik beter reed als Sander voor mij zat. Vooral omdat ik iemand voor mij had waar ik mij kon op focussen en waar ik naar toe "kon" rijden.


Na wat geklungel in de pitstraat (er was nog iemand voor ons die nogal traag pitte, waardoor Sander en ik wat tijd verloren) kwamen we terug de baan op. Ik vlak achter hem!

Maar na een tijdje moest ik hem toch weer lossen :-( ...

Sander kwam vast te zitten achter Kurt, waardoor ik terug kon naderen op Sander. Er zat nog 1 rijder tussen ons, Willy. Na 3 ronden was ik vlot voorbij Willy. Maar onmiddellijk daarna werd ik afgevlagd met blauw. Ik snapte niet goed waarom, want ik had Willy perfect legaal ingehaald. Om de wedstrijd niet te verknoeien liet ik Willy weer voor.



Sander haalde nog in het slot van de wedstrijd Kurt net in. Bij het overschrijden van de finishlijn zag ik opeens dat Stefan vlak achter mij reed :-(. Ik had dus perfect nog op de rem kunnen staan en Stefan een hogere plek kunnen geven. Stefan maakt meer kans om het kampioenschap te winnen dan ik. Erg jammer :-( ...



Ik keek naar het scorebord en zag staan:

6. Sander
7. Kurt
8. Jochen

Super content, want ik wou top 10 rijden, wat ik dus ook gedaan heb :-). Nog meer goed nieuws hoorde ik in de kleedkamers, als ik vernam dat de tijden van Willy niet klopten, en waardoor hij achteruit ging schuiven. Ik werd dus 7e!



Een geslaagde race avond werd afgerond in de TamTam (Overpoort). Super tevreden reed ik naar huis, waar ik thuisgekomen Mieke niet kon gerust laten met te vertellen hoe goed ik wel gereden had :-D. Ik heb zelfs mijn persoonlijk record verbroken en had die avond 37,173 gereden.



Teleurstellend moet ik wel zeggen dat het officiële resultaat online gekomen is, en ik pas 8e ben. Blijkbaar hebben ze Willy tussen mij en Kurt geschoven. Oneerlijk vind'k, omdat ik Willy perfect legaal had ingehaald. Maar door het feit met de tijdenproblemen, dacht het personeel van JPR dat Willy rapper was dan mij en ik moest dus voor hem ook plaats ruimen :-( .



De race zelf:







De stand in het klassement (ik stijg van 16 naar 13!)







-- edit --

Shit man, wat een lange blogpost :-D

Zoals ik in deze post al liet blijken: Brawn GP streefde al een tijdje naar de wagen van 2009, en dat werpt blijkbaar zijn vruchten af.



Op de eerste testdag in Barcelona haalde Button een 4e plaats:

4.	Jenson Button	Brawn GP	Bridgestone	1:21.140	82

Op dag 2 verbeterde Barichello die tijd en klokte af als 3e:

3	R. Barrichello	Brawn GP	Bridgestone	01:20.966	111

Op de 3e dag haalde Jenson Button de eerste plaats!

1	J. Button	Brawn GP	Bridgestone	01:19.127	124

En op de laatste dag klokte Rubens Barichello als 1e af:

1.	Barrichello	Brawn GP	Bridgestone	1:18.926	110

Erg knap van het team dat bijna failliet was! En Brawn GP maakt ook indruk bij de andere teams. Renault piloot Fernando Alonso, die zijn motor opblies, liet het volgende weten:

Alonso said to the Spanish press at the Circuit de Catalunya: "It's hard to judge right now, but 
Toyota, Ferrari, BMW or Brawn are very fast. The competition is very tough and everybody is working 
well, with a good progression.

Aftellen tot de eerste Grote Prijs!

Heeeerlijk nummer! :-)

Ross Brawn heeft de touwtjes in handen gekregen bij het voormalige Honda Racing team. Na maanden van 
speculaties is er dan eindelijk de officiële bevestiging. Brawn heeft een gehele overname 
bewerkstelligt en het team zal voortaan door het leven gaan als Brawn GP.

Bron: Formule 1 Nieuws NL



Goed voor Honda dat het team aldus nog gered is. Rubens Barichello en Jenson Button blijven de piloten van het team, Bruno Senna (neefje van ...) blijft nog steeds testpiloot.

Honda zou lang aan de wagen van 2009 gewerkt hebben en ik vermoed dat ze dit jaar misschien wel eens concurrentie zouden kunnen worden voor Renault, BMW, ... al hebben ze een reeks testen moeten missen :-/

Zoals je links kan zien is er een extra link toegevoegd aan het navigatiemenu. De link gaat naar een simpele Flex 3 applicatie. Ik wil op die manier testen als content uit een Flex (~Flash...) applicatie geïndexeerd wordt door Google. Volgens Adobe zou dit moeten lukken, maar vele SEO kenners beweren iets anders... De applicatie zelf duidt op niets, maar dient wel als een test.



Omdat ik mijn site van plan ben te herschrijven in Flex 3, wou ik toch even checken als Google nog wel degelijk indexeert. Ik heb via een sitemap.xml bestand de link aan Google meegedeeld. En nu hopen dat hij het indexeert ;-)!

src="http://tbn1.google.com/images?q=tbn:1hjpZDP1B08KxM:http://www.racexpres…"/>

/>


Afgelopen woensdag was het de 4e manche van JPR sprint kampioenschap. Terug uit skiverlof, 3 dagen ervoor een heel goeie heat kunnen rijden: kortom, ik was

er klaar voor! :-)



Bij de briefing werd niet echt iets speciaals gemeld, buiten dat we 2 pitstops moesten maken.

De quali ging niet zo denderend. Ik had mijn stoel iets te ver achteruit gezet, en zat echt niet zo goed. Aangezien't maar 5 min chrono was, kon'k niet echt

ff stilstaan en mijn stoel goedzetten. Niettegenstaande mijn stoel slecht stond, had'k toch een goed gevoel bij de kart. Hij trok goed op en ik had erg veel

grip. Sander haalde mij naar het einde van de chrono in, en daarna kon'k hem nog een mooi tijdje volgen. Ik verwachtte dus een vrij goed resultaat (lees: 9e

plek ofzo).



Terwijl het JPR personeel de tijden raadpleegde, zette ik mijn stoel iets meer naar voor: ahh, veel beter :-)



Ik werd gekozen voor de 5e startplek. Ik? 5e? En Sander en Stefan moesten nog hun plaats krijgen. Waren zij écht achter mij? Kan toch niet? :-).
Ik keek naar het "tijdenbord" dat boven de startlijn hangt, om te zien wat mijn laatste tijd was. 't Rare was dat mijn kart nummer niet op de lijst stond. Gek ...

Dan kwamen ze zeggen dat ik mijn kartnummer moest onthouden, want er was een probleem met de kartnummers en koppeling naar

personen. Dan duurde het nog nen hele tijd en dan konden we eindelijk van start.



Sander had het ondertussen al door: we startten in omgekeerde volgorde. De slechtste chronotijd, mocht als eerste starten. Aangezien ik 5e was van de 20 man,

wou dat dus zeggen dat ik een 15e tijd had.



Ik had dat op dat moment nog steeds niet door :p, en was er dus écht van overtuigd dat ik 5e reed.



Goed, na 2 warm-up laps gingen we van start. In de 1e ronde kon ik bij de laatste S-bocht 2 man pakken. Ik reed 3e ofwa? :-D. Ik had zoiets nog nooit

meegemaakt :p. Bij de 2e ronde kreeg ik redelijk wat tikken en door een kleine stuurfout schoof ik naar de 4e plek. Ik besloot ook direct te pitten want het

was te druk op de baan en besloot achteraan in te pikken zodat ik wat meer ruimte had om te rijden.



De ganse wedstrijd door had ik een super goed gevoel, maar vond mijn tijden precies niet denderend. Bij mijn kartnummer (tijdens de race stond mijn tijd nu wél ingevuld op het scorebord) was het hoogste wat ik zag 37,7. Ik had

echt het gevoel dat ik 37,5 reed, maar goed, het rijden ging vlot :-). Ik moest niet veel mensen laten passeren en besloot ook vrij vroeg mijn 2e pitstop af

te werken. Zo kon ik geen last hebben van een eventuele safetycar.



De wedstrijd verloopt vlot, ik had een super kart, een super goed gevoel en verwachtte een 9e of 10e plaats. Ik stap uit de kart, loop naar het scorebord en

wat zie ik ... ik ben bij de allerlaatste? ... met een super kart ... en een super goed gevoel. Hoe deed ik dat? :-D



Al vlug bleek dat er een misverstand was. Enkele piloten hadden op de briefing 1 verplichte pitstop verstaan. Na heel wat discussie werd er besloten die

piloten 30sec tijdstraf te geven. Dat is veel meer dan een gewone pitstop en kon dus zware gevolgen hebben. Deels ging ik daar mee akkoord, omdat ik mij aan

de regels gehouden had (2 pitstops), maar deels had'k ook zoiets van: "hoe komt het dat zo veel mensen dat verkeerd verstaan hebben?". Verder begon ik mij

dan af te vragen: wie heeft nog geen pitstops gemaakt? Er is totaal geen controle over wie een pitstop maakt. Het kampioenschap rekent namelijk op eerlijke

piloten ...



Verder zag ik dat mijn toptijd 37,9 bedroeg. Vreemd, ik had 37,7 gelezen? Sander en Stefan waren ook voor mij, maar ik had ze nooit mij zien inhalen (tenzij tijdens een rappere pitstop?). Maar 37,9 man ... Dat was ronduit slecht! :-)
Ontgoocheld druipte ik naar de bar. Een van de laatste ... Dat is balen :p. Ik heb zelf geen pinten meer gedronken met Sander en Stefan. Ik was erg teleurgesteld. Die tijden klopten niet, de kartnummers klopten niet, ... man man, wat een sukkelwedstrijd!



Vandaag lees ik op internet de officiële uitslag: IK BEN DERTIENDE! :-D. Super! Ik sprokkel zo 18 punten! Voorlopig sta ik ook 12e in het klassement. Ik hoop nog de top 10 te kunnen induiken. Ik heb namelijk 1 wedstrijd minder gereden, dus bij de uiteindelijke verrekening ...

Valentijn ... voor Mieke en ik is dat een dag net zoals andere. Wij moeten niet perse gaan zeggen: "ik zie je graag" om duidelijk te maken dat we elkaar graag zien. Cadeau's hebben we elkaar ook niet
gegeven. Daarvoor vinden we Valentijn veel te commercieel.



Ik wil wel van Valentijn gebruik maken om een soort "nieuwe gewoonte" in gang te trekken. Zo heb ik
zaterdag geprobeerd Mieke's lievelingsgerecht klaar te maken. Deels omdat ik niet zo veel in de
keuken sta, en deels omdat ik meestal wel simpele dingen klaarmaak en mij ditmaal meer wou inzetten
:-D.



Avondmenu was scampi's diabolique met frietjes. En 't was dus van 0 te beginnen eh! Scampi's pellen,
staartje eruit halen, groentjes snijden en saus maken. Die scampi's bereiden en groentjes snijden,
dat viel nog mee, maar voor de saus heb'k toch eventjes beroep moeten doen op Mieke's kookkunsten;
kwestie van het nog wat eetbaar te houden ^^.



Nen echte kok ga ik nooit worden, 'k voel dat, ma ik ga wel proberen in de toekomst wat meer mijn
best te doen :-).



's Avonds zijn we naar de cinema geweest. We wouden allebei The Curious Case of Benjamin
Button (met Brad Pitt) zien (plaats 1 in Kinepolis top 10). Aangezien de zaal in Brugge al volledig volboekt was (ale, op een
paar eerste rijen na), hebben we besloten naar Gent te gaan. Daar was gelukkig nog wat keuze.



Aangekomen in Gent heb ik toch gemerkt wat voor sukkeling dat daar weer is om parkeerplek te vinden
(toch zeker op Valentijnsavond). In Brugge is dat allemaal veel gemakkelijker. Verder is het daar
(ik vermoed tijdelijk?) allemaal veranderd en vind'k het niet echt een verbetering. We zaten in zaal
2, wat een vrij grote zaal is, maar al snel viel mij op dat die zaal sterk verouderd is tov de zalen
in Brugge. De stoelen in Brugge zijn toch ook een nen slag beter.



Nuja, buiten die details, gingen we dus naar Brad Pitt kijken :p.

Terwijl de orkaan Katrina op New Orleans afstormt, ligt de bejaarde Daisy op haar sterfbed. Ze 
vraagt haar dochter om voor te lezen uit een oud dagboek. Het dagboek vertelt het bijzondere verhaal 
van Benjamin Button. Benjamin wordt geboren als bejaarde man, en wordt vervolgens met de dag jonger. 
Halverwege hun levens worden Daisy en Benjamin verliefd. Maar wat zal de toekomst brengen wanneer 
Benjamin steeds jonger, en Daisy steeds ouder wordt?

De film duurt 2u en 46min. Sterk verhaal, goed verfilmd en aangename cast. Begin is goed, rond het
midden is het wat langdradig en te uitgerekt, einde is dan weer goed.

'k Was onder de indruk van enkele acteurs. Niet alleen het acteerwerk, maar ook het verhaal was erg
aangrijpend. Zaken als "de dood", ouder worden, relaties, ... werden heel mooi naar voren gebracht.



Conclusie: zeker 8/10 waard. 'k Heb zelfs getwijfeld aan een 9, maar ik vond dat de film
iets te langdradig was. En een 8 is veel voor mij, zeker voor een drama film :-)



's Avonds wouden we dan nog eens goed weggaan, maar Aalter en Tielt bleken quasi volledig dood te
zijn :-( ... van uitgaan was geen sprake.



Zondag ook nog goed geamuseerd. Na het verjaardagsfeest van de pepe van Mieke (85! jawel jawel!)
zijn we (Mieke en ik) nog eens met Thomas gaan karten. Thomas wou resoluut de 38.5 halen. Ik had de
laatste tijd ondermaats gepresteerd: 37.8 - 38.0. Gisteren kon ik terug 37.5 halen en bovendien een
gemiddelde bereiken van 38.13. Geeft mij wel vertrouwen, zeker 3 dagen voor de 4e manche van het JPR kampioenschap :-)! Thomas haalde een mooie 38.84 en maakt dus op erg korte tijd heel wat vooruitgang! Dat belooft voor de toekomst. En nog meer indrukwekkend was Mieke, die zowaar een rondetijd neerzette van 41sec. Ik ben er van overtuigd dat ze onder de 40sec kan rijden :-) ...

De meesten hadden het waarschijnlijk al gezien op Facebook/MSN, maar ik ben dus vorige week samen met Mieke, Lore en Bert richting Alpe d'Huez (Frankrijk) getrokken. Het was verschrikkelijk lang geleden dat ik nog eens de bergen inging om te gaan skiën.



Dit jaar werd het iets "speciaals" omdat ik voor het eerst ging snowboarden. Ik heb op voorhand 2u les gevolgd in Komen, maar heb ook ter plekke 4 halve dagen les gepland bij ESF om toch maar wat feeling te krijgen met mijn snowboard. En ik moet zeggen, als ik nu mijn snowboard ervaring achteraf terugbekijk: het is mij écht wel bevallen :-). Ik heb de ganse week genoten en zou er direct terug kunnen naar rijden.



De reis is super vlot verlopen. Zaterdag 31 januari zat'k om 08u30 aan de ontbijttafel, 11u11 zat'k op de TGV richting Grenoble, 16u zat'k op de bus richting Alpe d'Huez en om 18u zat'k al in de zetel van ons appartementje. Het appartementje lag op een goeie 500m van de skipistes en het uitzicht was fenomenaal :-).



Het weer viel helaas wat tegen. Van zondag tot woensdag was het grotendeels bewolkt (wel af en toe zon gehad). Donderdag waren de meeste liften gesloten wegens te veel wind en vrijdag was er écht hevige sneeuwval. In't begin was dat niet echt zo tof, maar na het einde toe bleek dat wel zalig te zijn. Door de ferme laag sneeuw dierf ik op rode pistes iets vlotter door te gaan. Vallen kon geen kwaad want de verse pak sneeuw brak meestal wel de val.

Nu, erg vond'k dat niet maar alle dagen zon was ook wel mooi geweest :-).



Van vallen gesproken: ik ben toch een paar keer goed gestuikt. Ik ben blij dat ik ook een helm gehuurd heb, want ik ben 2 keer ferm op mijn hoofd gebotst. Verder deed mijn gat bij 't begin van de week verschrikkelijk veel zeer. Als'k nog eens zou gaan snowboarden zou'k wel zo'n broek kopen die uw dijbenen en achterwerk wat beschermt :-).



't Skigebied zelf was ook zalig. Heel groot en erg leuke pistes. Je kon heel gemakkelijk van het een naar het ander gaan.



Kortom, 't was een zeer geslaagde reis. Ik heb mij massas geamuseerd en 't is zeker voor herhaling vatbaar. Enkele foto's kan je hier bezichtigen.



Misschien enkele minpuntjes:

• ik blijf mij afvragen wat de Fransen zien in hun "typische-toiletten-zonder-pot". Zo rechtstaan naar't groot toilet, 't is toch niet evident :-D. Geef mij maar de gewone WC-pot :p ...
• daar ik op 4 februari in de Alpen zat, miste ik de 3e manche van het JPR kampioenschap :-( ... op zich geen ramp, omdat ik 2 races mag missen. Ik zie mezelf nu wel terugzakken in het klassement ...

Op 25 januari ben ik met Davy naar het autosalon geweest in Brussel. Reden? Niet echt één, gewoon es naar de auto's gaan kijken :-D. Het was de eerste keer dat ik naar het autosalon ging. Voor mijn 18e heb ik daar nooit interesse voor gehad. Na mijn 18e had'k altijd examens.



't Was de moeite waard om eens te gaan kijken. Zeker als je op zoek bent naar een wagen, of twijfelt tussen enkele modellen. Je kan van 't een naar ander vliegen eigenlijk :-).



De stand van BMW is mij 't meest bijgebleven. Heel verzorgd en uitgebreid met uiteraard de X6 die er boven uitstak.

Audi stelde dan alweer heel teleur met een erg kleine stand die niet goed opgesteld was.



De stand van Nissan vond'k het meest praktisch opgesteld en was bovendien erg populair met zijn GT-R.



Vree schone auto's en een zeer geslaagd autosalon, al hadden er misschien wat meer babes mogen rondlopen :p!

Tijdje geleden dat ik hier nog eens wat geblogd hebt! :-).



Op 21 januari deed ik mee aan de 2 manche van het JPR kampioenschap. Iedere race is er iets "anders" en ditmaal was het circuit in "reverse" te rijden (dus omgekeerd). Dat is iets héél uniek omdat het nooit in wijzerzin wordt gereden.



Voor de wedstrijd had ik nog tegen Sander gezegd: hopelijk geen reverse. Maarja, 'k had dus prijs ... De reden waarom ik dat niet zag zitten was omdat ik heel slecht ben op nieuwe circuits (ale, 't was niet echt nieuw, maar ge moet wel weer de rempunten opzoeken, punten waar ge terug vol gas kunt geven, enzovoort ...). Zo'n talentvolle kerel ben ik niet, en 't is altijd wat zoeken om op de juiste plaatsen in te sturen enzo ...



Nu, bij't verlaten van de pit had'k al een goed gevoel bij de kart :-). Ik kon goed optrekken en ik had overal mooi grip! En daar mijn gevoel meestal juist zit, zat het ook toen goed bij de chrono. Ik haalde een 11e plaats in de quali van 20 karts. Ik was super content aangezien ik mezelf niet zo hoog inschatte.



Tijdens de race kon ik continu organisator Eric Wolle bijbenen. Soms kwam ik wat dichter, soms viel ik wat terug. Ik besloot vrij vroeg te pitten zodat ik mij daar al geen zorgen moest over maken. Pitstop ging vlot en ook het opkomen op de baan ging vlotjes. Een paar rondes later zag ik dat Eric Wolle ook gepit had. Erg spannend was het, want hij moest net achter mij aansluiten.



Ik kon deze positie 3 ronden volhouden, maar dan kreeg'k helaas een blauwe vlag :-(. Ik had nochtans niet echt het gevoel dat ik Eric ophield. Ik besloot sportief te blijven en heb hem mooi laten voorbijgaan. Ik heb dan nog de hele race achter hem gezeten maar kon hem niet meer voorbij.



Soms had'k het gevoel dat ik met zo veel mensen aan het battelen was, en dat ik ongelofelijk ver naar voren geschoven was. Achteraf bleek dat mis te zien. Blijkbaar dubbelde ik alleen maar mensen. Mijn eindpositie was 11e. Ik had verdomd goed gereden en was heel tevreden met mijn resultaat. Ik reed een toptijd van 37.496. Niet slecht voor mijn eerste keer reverse.



De volgende manche wordt gereden op 4 februari. Helaas zal ik die wedstrijd missen omdat ik dan in de Alpen zal vertoeven :-)