[Dolmen] Opel Astra

Sinds 12 juni 2008 ben ik de trotse eigenaar geworden van bovenstaande Astra. Een fenomenaal voertuig met veel klasse en een leuk rijgedrag. Laat me even de auto voorstellen!



De auto heeft als buitenkleur (deurklinken en zijlijsten meegespoten) Star Silver (soort lichtgrijs) en een 1700 turbodiesel [HDI] onder de motorkap (met toepassing van een common rail), goed voor een vermogen van 100 PK. Aan de zijkant bevinden zich elektrisch verstelbare + verwarmde spiegels. De wagen lijkt aluminium velgen te bezitten, maar eigenlijk zijn het simpele 5-spaak wieldoppen die stukken goedkoper zijn, gemakkelijker te onderhouden zijn en bovendien erg "echt" lijken ;-). Bovenaan de koffer wordt alles mooi afgewerkt met een sierlijke (mini)dakspoiler.



De wagen heeft automatische (chroom) koplampen; dit wil zeggen dat de auto zelf detecteert wanneer het donker wordt en dus zelf de lichten zal aansteken. Dit is in combinatie met de automatische ruitenwissers die op hun beurt ook zelf zullen beslissen wanneer de ruitenwissers (met gepaste snelheid) zullen actief worden gezet. Aan het stuur heb ik een zeer vlotte bediening voor mijn BC (boordcomputer) en mijn radio (ander radiostation/track selecteren, volume, ...). De radio is een simpele CD-30 MP3 speler die voldoende opties heeft en 6 boxen aanstuurt (4 vooraan, 2 achteraan).



Onder de radio bevindt zich de climatronic: een elektronisch systeem dat de binnentemperatuur constant tracht te houden. Jij bepaalt digitaal wat de temperatuur moet zijn: bv 21°C. Kracht en temperatuur van blazen wordt volledig automatisch gestuurd en jijzelf moet dus niets instellen. Als je toch de felle wind in de wagen wil laten voelen, kan je perfect de elektrische ruiten bedienen en alle ruiten zachtjes naar beneden halen.



De wagen geniet ook van intelligente verlichting. Bij het verlaten van de wagen wordt de binnenverlichting zo snel mogelijk gedoofd. Wanneer ik mijn voertuig terug benader (en de wagen uiteraard open maak), wordt binnenin alles verlicht en doven de lichten pas wanneer ik het contact aanleg (op dat moment word je verondersteld goed in je zetel te zitten).



Binnenin zit ook een automatisch dimmende spiegel die zichzelf laat verdonkeren wanneer een "achterligger" ferm in de spiegel schijnt (~grootlichten).



Aan de bestuurders kant heb ik een "Comfort pack" zetel laten installeren. De zetel is op 6 plaatsen instelbaar en is voorzien van een armsteun, wat echt een genot is tijdens het rijden.



De wagen heeft ook een ruime koffer waar ik veel materiaal kan in vervoeren.



Vergelijking met vorige wagens:



Van alle wagens waar ik al mee gereden heb, is dit ver uit de beste wagen. Een krachtige (niet overdreven) motor, een goede baanligging en een klein (maar vlot) stuur maken het erg aangenaam om met de Astra te cruisen. De armsteun is de kers op de taart. Ik ben met deze auto nog geen enkele keer stilgevallen, en dat in vergelijk met de 1000den keren van de Corsa. De wagen heeft een gepast vermogen. De Corsa heeft een cilinderinhoud van 1300. Uiteraard spotgoedkoop voor de taxen, maar een schande om mee rond te rijden: de wagen heeft geen vermogen en is totaal niet aangenaam om mee te rijden. Voor de Astra kon ik nog upgraden naar een 1.9 HDI (110 PK EN 6-bak), maar erg nodig vond ik dat niet.
Binnenin de Astra heb ik super veel luxe en alles is vlot hanteerbaar, een ruime verbetering tov de Corsa.



Kortom, ik heb nog niets van problemen gehad met de Astra en ik voel er me erg goed in (ik heb nog wel nog maar 5600 km op de teller staan ...), maar als hij zo blijft bollen zou ik niet rap een andere willen.



En de GTC?



Uiteraard, de ware liefde voor de GTC blijft. Ik ben eergisteren bij Bart langsgeweest en samen met hem een ritje gaan doen. De 1.9 HDI met 120 PK motor levert een ongelofelijk vermogen. De wagen plakt aan de baan en is een puur plezier om mee te rijden. Alleen ... het is en blijft een 3-deurs, en erg handig vind ik dat niet om mee weg te gaan.



Je kan een heleboel foto's van mijn wagen vinden op mijn album. Er staan ook wat foto's van de GTC van Bart bij, maar de auto stond niet goed genoeg om deftige foto's van te nemen. Ik zou zeggen: google! ;-)